Природоохранная деятельность
Работы по несению готовности проводятся силами Морского Специального Подразделения ликвидации аварийных разливов нефти Экошельф-Балтика. Подразделение базируюется в п. Высоцк. Все сотрудники проходят обязательную аттестацию, и имеют класс спасателя. Регулярно в порту Высоцк проходят тренировочные учения по ликвидации последствий нефтеразлива. В зимний период проводятся подледные учения с использованием LAMOR Minimax 10, LAMOR Ice Eater.
Производимые работы:
Замысел учения: Силы и средства ликвидации аварий морспецподразделения (МСП) «Экошельф-Балтика» находятся в повседневной готовности. По средствам связи поступило сообщение от МСКЦ руководителю предприятия «обнаружено нефтяное пятно, которое движется в сторону берега, примерное количество разлитой нефти составляет около 5 тонн».
Команда операторов устанавливает скиммеры Lamor Minimax 20 и Lamor Minimax 30 в каскад боновых заграждений и организует откачку нефтепродуктов в танки баржи «МТ-77». Одновременно с берега производится сбор скиммером Lamor Rock Cleaner. Нефтесборщики «ЭКО»: «ЭКО-1», «ЭКО-4» и «ЭКО-6», производят сбор нефтепродуктов вдоль кромки бонов в бортовые емкости. Нефтесборный модуль, в составе нефтесборщика «ЭКО-4» и несамоходного понтона «ЭКО-3» осуществляют высадку десанта на необорудованный берег.
Согласно замысла проведения учений сделаны следующие выводы:
Учения проводились в полном соответствии с Планом ЛАРН терминала, под управлением Штаба руководства операцией (ШРО) объекта, силами морспецподразделения «Высоцк» Экошельф-Балтика, обслуживающего нефтяной терминал. В условиях начала льдообразования и холодного пятибалльного ветра использовались:
Учения продемонстрировали готовность оборудования к работе и хорошую выучку личного состава морспецподразделения в количестве 25 человек. С получением сигнала от диспетчерской службы терминала, о произошедшем разливе нефти, дежурным скоростным катером произведена разведка пятна и замерен уровень загазованности акватории. По команде командира морспецподразделения быстро установлена боновая ловушка длиной 150 метров, в которой начал скапливаться естественный имитатор разлива – ледяная шуга и мелкобитый лед.
Главная нефтесборная сила - дистанционно управляемый скиммер Lamor Free Floating Offshore – последней модификации – подводится оператором в самую гущу пятна на расстояние до 50 метров от борта нефтесборной баржи СПРУТ-1 . Весь улов за время учений – почти полтонны ледяной шуги сдан представителям Морской администрации порта Выборг, МЧС Ленинградской области и Балтийской Спецморинспекции.
В августе 2005 года Морспецподразделение Высоцк принимало участие в проводимых Госморспасслужбой России крупномасштабных учениях по ликвидации аварийного разлива нефти в Финском заливе в районе пролива Бьерке Зунд. Перед нами были поставлены следующие задачи:
Такое единообразие оборудования позволило провести операцию по единой технологии, с одинаковой скоростью сбора нефтепродукта и стандартной концентрацией собранной смеси (95% нефти), что позволило избежать применения дополнительных емкостей для перевозки воды и сепарации. Работа наших судов и оборудования получила положительную оценку у руководства учений, и наглядно продемонстрировала готовность людей и техники к техногенным катастрофам.
На ликвидацию нефтеразлива были направлены силы и средства МОРСПЕЦПОДРАЗДЕЛЕНИЯ Экошельф-Балтика. Аварийная партия в составе 7-ми человек оперативно выехала к месту разлива и определила границы пятна. Площадь замазученной поверхности составила 120 X 20 метров. При сборе нефтепродуктов были задействованы следующие технические средства:
Ледорезной пилой вырезалась майна, с поверхности льда в майну производился смыв замазученной снежной массы, которая собиралась в мешки при помощи нефтесборщиков. Не смывшиеся нефтепродукты скалывались со льда при помощи пешни и собирались в мешки. Загрязненная поверхность обрабатывалась сорбентом ВИВАН. Потребовалось 100 килограмм сорбента. Работы были приняты специалистами экологического надзора города Приморска. |
Имея статус профессионального аварийно-спасательного формирования, с момента ввода в эксплуатацию перегрузочного комплекса в п. Высоцк производим работы по обеспечению безопасного проведения погрузо-разгрузочных и бункеровочных операций с целью предотвращения разливов нефтепродуктов, устранению последствий аварийных разливов и сбору наплавного мусора на акватории в зоне ответственности нефтепорта.
В рамках проведения мероприятий по природоохранному обслуживанию, аварийно-спасательным формированием «Экошельф-Балтика» были проведены УЧЕНИЯ ПО ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙНОГО РАЗЛИВА НЕФТИ В РАЙОНЕ БЕРЕГОВОЙ ЗОНЫ.
Капитан скб «АЛИОТ» определяет направление движения пятна – «пятно движется в район песчаной косы Угольной гавани7. Нефтесборная самоходная баржа «МТ-77» выходит к месту аварии с оборудованием и аварийной партией на борту. Десант высаживается на берег, разворачивает по левому и правому борту боновые заграждения.
Операторы постов докладывают об окончании сбора нефти. Производится откачка собранной нефти из емкостей.
24 ноября 2003 года в акватории Выборгского залива, в районе строящегося нефтяного терминала ВЫСОЦК ЛУКОИЛ-II проведены первые предпусковые учения по ликвидации аварийного разлива нефти.
На открытой акватории развернулся в боевом положении спасательный буксир-нефтесборщик АГЛАЯ с траловым комплексом и скиммером Lamor MiniMax-20. В стесненной и мелководной, изобилующей камнями акватории работает нефтесборщик ЭКО-21 co скиммером Lamor Bow Collector, успешно собирающий плавающие куски льда. Второй нефтесборщик – ЭКО-22 работает с бонами и скиммером Lamor MiniMax 10 в местах с глубинами менее метра.
Практически все суда нефтесборщики использовали стандартное нефтесборное оборудование производства LAMOR (Финляндия), принятое на вооружение в большинстве Балтийских государств и на всех нефтяных терминалах Балтики.
Работы проводились следующим образом: